Herbert não é mais comissário de bordo da FIA: A polêmica em torno do ex-piloto de F1
F1 News
- Olly Darcy
A partir da temporada de 2025 da Fórmula 1, Johnny Herbert não será mais um comissário de bordo da FIA durante os fins de semana dos Grandes Prêmios. A decisão põe fim aos apelos cada vez mais altos para a remoção de Herbert de sua posição voluntária devido a possíveis conflitos de interesse. O que tornou o ex-piloto de F1 tão polêmico nos últimos tempos?
Como Herbert se tornou polêmico como comissário de bordo da FIA
A FIA anunciou na quarta-feira que está se separando de Herbert. O anúncio foi feito dias depois de ter sido anunciado que ele permaneceria em seu cargo e assumiria essa função durante o primeiro fim de semana de corrida do ano em Melbourne, no GP da Austrália. No entanto, o órgão regulador acha que seus deveres como comissário de bordo não são mais compatíveis com sua presença, remunerada, na mídia, especialmente em sites de apostas, onde ele expressa regularmente suas opiniões frias sobre vários pilotos e equipes.
No ano passado, o britânico de 60 anos foi criticado em várias ocasiões. Um exemplo foi a penalidade de serviço comunitário que Max Verstappen recebeu, proposta, entre outros, por Herbert, depois que o piloto da Red Bull Racing xingou durante a coletiva de imprensa da FIA. Uma punição que, aliás, não foi repetida quando outros pilotos usaram palavrões semelhantes em coletivas de imprensa posteriores.
Herbert criticou repetidamente Verstappen
Posteriormente, Herbert disse que podia apreciar a maneira pela qual Verstappen protestou contra a penalidade. Em Cingapura, o holandês quase não disse uma palavra durante as coletivas de imprensa da FIA depois que a penalidade foi imposta e, em vez disso, respondeu às perguntas da imprensa do lado de fora. No entanto, o ex-piloto de F1 foi muitas vezes menos positivo em relação ao holandês.
Após o Grande Prêmio do México, onde Herbert, como comissário de bordo, também fez parte da equipe que aplicou duas penalidades de tempo de 10 segundos a Verstappen, ele criticou ferozmente o holandês em uma entrevista a um site de apostas. O britânico achava que Verstappen tinha uma "mentalidade horrível", uma declaração que não caiu bem para o tetracampeão mundial.
Além disso, Herbert afirmou repetidamente que Verstappen "intimida" outros pilotos. Ele então aplaudiu George Russell por sua resposta feroz a Verstappen após o desentendimento entre eles no Qatar. "Acho que isso é necessário no esporte, alguém vai enfrentar outro piloto por causa dos comentários que ele possa ter sobre o que aconteceu na pista", disse o britânico. Mais tarde, ele enfatizou novamente que estava feliz com o fato de que cada vez mais pilotos estavam ousando enfrentar o "intimidador" Verstappen.
A posição de Herbert como comissário de bordo tornou-se insustentável
Jos Verstappen foi um dos que se manifestaram sobre um possível conflito de interesses, embora o ex-piloto de F1 não tenha citado ninguém em particular. Entre outras coisas, Verstappen Sr. questionou a ética de um comissário de bordo que também dá entrevistas nas quais critica abertamente os pilotos. Também foi questionado se alguém com nacionalidade britânica deveria ter permissão para julgar uma competição com competidores britânicos.
Os pedidos para a saída de Herbert do cargo de comissário da FIA estavam, portanto, cada vez mais altos. Não porque ele expressou suas opiniões ou porque foi pago para fazê-lo por sites de apostas: esse é um direito dele. No entanto, esse tipo de trabalho - como a própria FIA apontou desde então - é incompatível com seus deveres como oficial, nos quais ele deve julgar com neutralidade as mesmas ações sobre as quais tem opiniões tão fortes.
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